九行
鹤本    图/pexels    2018-08-27    

滴滴,我劝你善良

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去年,老艺术家和朋友在成都旅行,出入大多用滴滴。当然最主要是图方便,其次是因为“安全”。
 
我朋友说,不是自家的城市,还是用滴滴比较放心,毕竟滴滴有记录,有司机档案。在成都,也不知道哪家计程车公司比较靠谱,会不会一听到我们讲粤普就给绕路,或者干脆不打表坑一笔钱,甚至遇上黑车被拖到山旮旯去。

当然,成都的计程车市场没有想象的如此混乱,但基于对陌生环境的警惕,我们觉得还是用滴滴吧。

如今万语千言,只能融为一句“呵呵”。
 
这是在滴滴接二连三的案件公之于众以前。现在回看,所谓的“安全”都不过一层装模作样的窗纱纸,一捅就破。
 
是的,灾难不一定会选中你。
 
可瘆人的是,当灾难来临之际,你用力呼救,只换来一句:请您再稍等会儿。


 无 人 知 晓 的 受 害 者     


 又一单顺风车杀人案。

据南方周末记者的不完全统计,过去四年,媒体公关报道及法院处理过的滴滴司机性侵、性骚扰时间,至少有50起——几乎每个月都有。其中有2单故意杀人、19起强奸、9起强制猥琐、5起行政处罚、15起未立案的性骚扰事件。涉及50个司机,53名受害者为女性。
 
但直到今年5月的郑州顺风车杀人案,这些破事儿才走进世人的视野。
 
年仅21岁的空姐去世,一时之间全民痛喊“打滴”,但仅仅相隔三个月,另一个受害者在浙江温州遇害。这个女孩,同样21岁,她正赶去永嘉县赴朋友的生日宴,在途中,被滴滴司机强奸、杀害, 曝尸荒野。

听起来太可怖了,甚至让人无力。
 
自2015年滴滴上线社交功能,就有人说滴滴成了“约炮工具”。空姐案以后,滴滴经过为期一月的整改,不过温州一案,这个APP的致命缺点仍旧不改......

滴滴原本是有希望救那个女孩的。
 
如果它在修整期间,多设置了一键报警按钮,一键分享实时位置功能,又或者客服立即联合警方寻找当事人,说不定就会有转机。
 
据澎湃报道,案发当天,15时42分,女孩的朋友联系滴滴客服求助,表示警方需要司机的车牌号才能立案。滴滴方面回复,“由于信息涉及用户隐私,有相关安全专家介入处理此事,会在1小时回复”。随后的两小时,女孩的朋友和家人多次打电话,都没有得到准确信息。18时13分,乐清警方收到滴滴公司发来的车牌。
 
可怕的是,就在案件的前一天,林姓乘客曾经向滴滴投诉该嫌疑人性骚扰,但第二天,嫌疑人还是正常接单,实施犯罪。


 其 他 国 家 的 顺 风 车 业 务怎 么 样 ?     


顺丰车再一次点燃了人们的焦虑。

朋友圈转发多得疯了:“女生应该如何保护自己”,“如何吓退企图不轨的滴滴司机”,“平安乘车建议”,有人在发微信一键向派出所报警的教程,人们头上都似乎悬着一把剑,下一刻就会刺穿自己的头骨。
 
滴滴,我们现代文明催生出的软件,全世界赞不绝口的高大上的“共享精神”“互联网+”,但就是没法避免最原始肉欲催生的罪恶,甚至藏污纳垢。

老艺术家不觉得现代化有什么错,又或者哪种主义或技术有什么错,但产品一个小小细节的不到位,就是能让他人钻空子,甚至成为犯罪工具。

网约在建立的第一步,就应该以安全为基础,其次才是争夺市场。不过我们的情况恰恰相反。

互联网专家魏武挥说,这是互联网约车无法摆脱的毛病。有人说,狠批滴滴是最容易挑拨公众情绪的讨喜写法——没有滴滴,难道其他私约车,出租车就不会出问题?问题最终还是出在人身上。

是的,总会有一定几率的人可能会遇上歹人。可我关心的是,网约车公司有花足够的精力、时间、成本去防止这一件事。

在国外,我也坐过不少乘车的app。除了也同样深受性骚扰丑闻的Uber以外,坐得比较多的是马来西亚的Grab。不是给Grab打广告,事实确实如此:Grab比Uber和滴滴更早研发一键报警、一键分享实时位置和行程的功能。
 
而据新闻报道,新加坡的GrabHitch司机会通过严密的审查,以确保乘客的安全。公司的反馈系统也不间断对所有司机和乘客进行核查。他们或许也有过性骚扰事件,但起码能感受到他们在研发和人员配置方面,将安全放在重要的位置。


 最 可 怕 的 是 ,人 的 性 命 = 一 串 数 字      


滴滴顺风车业务宣布下线。很应该。

老艺术家就是想呼吁杀死滴滴的顺风车,但不认为所有网约车都应该去死——这不是顺风车存在的原罪,而是滴滴本身的逻辑和取向问题。

网约车确实有好处:低碳环保、方便出行。对于很多人来说,顺风车确实很便利。选择多了,对乘客们来说自然是更好的。

可滴滴的行事模式,分明是利益趋向以及自上而下的。许多精力放在积累资源、拓展市场上,客服和管理则完全不及格。
 
网友@迷茫的骑士的帖子被热传。他说自己曾是滴滴客服,据他的说法,要是这件事发生在Uber,乘客家人来要司机信息,不需要警察,只要证明是乘客家属就可以了。而滴滴客服基本上是没有任何权利的,滴滴需要对方提供介绍信、立案通知书、两个警官的警号,才可透露司机信息,三者缺一不可。但当三样凑齐,黄花菜都凉了。

很明显是滴滴客服人力缺位。据《人物》的一篇文章,他们采访到的滴滴客服是外包给别的公司做的,有一些客服甚至是实习的大学生。

有些文章提及通用汽车的丑闻。他们大批量的点火开关出了点问题——是要花费近亿美元大规模召回全系列的车,还是选择隐瞒,给起诉通用的家庭适当赔款——基于资本考虑,通用汽车选了后者。

滴滴的逻辑,跟这是一样的。
 
人们感到恐慌的,是人命在生意面前不过也只是一串数字。
 
滴滴的投资人前两个月坐滴滴被司机暴打,撤走投资。

永远不要忘记,人们是会举脚投票的。

                                                        THE ENDFj4pS08MsNFpWEYfZ1fgZ3tOIlhm.png



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