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驾驶风云

“未展先火”的阿尔特汽车,来头不小?
罗单车

2022年广州国际车展的第一条新闻,恐怕是“未展先火”事件了。还未展出就有汽车自燃,也是够离谱。

 

去年12月29日下午,也就是2022广州国际车展举办前夕, #广州车展展台突发大火#的词条冲上了微博热搜。

 

 

从网上流传开来的现场视频和照片来看,在广交会展馆A区1楼5.1馆1E08的阿尔特汽车展台上,一台概念车突然失火,现场浓烟弥漫,安保人员及时往概念车浇水并扑灭了明火。


从阿尔特汽车官方当天发布的《声明》来看,事发当时正处于广州车展搭建期间,车辆是在阿尔特汽车展台工作区域意外起火,所幸火已经扑灭,没有人员受伤。

 

 

至于起火原因,根据阿尔特汽车官方于12月31日发布的《声明》,经初步调查,在车辆准备过程中,调试人员断开外接电源开关后上车调试,后勤人员在不知情的情况下打开了外接电源开关,致使调试人员带电操作,造成电气短路、引发火情。


起火点位车辆为静态概念展车,准备过程中已摘除高压电力系统,仅保留一套12V低压供电系统。

说实话,阿尔特汽车“未展先火”的消息一出着实让人捏一把汗。要知道,与阿尔特汽车展台相邻的有宾利、兰博基尼、罗伦士、smart、北京现代、如祺出行等一众品牌,万一火势不太“懂事”殃及池鱼那就损失惨重了。

 

所幸,这种担心是白担心。就车展开幕日现场情况来看,位于5.1馆的品牌均正常开放展出,就连阿尔特汽车也顺利召开车展发布会,并发布了全新一代高速智能数字化汽车平台RUBIK.X及智能纯电皮卡TRUCK-MAD。


不过,阿尔特汽车的展台并非完全开放,展台正面有宽大的黑色高台挡住部分视野,其余两面均拉起了隔离带。

 

当然,这场意外最终赢家还是阿尔特汽车,既澄清了起火原因与车辆本身无关,又获得了空前的曝光度与热度,毕竟在“未展先火”之前,很多人都不知道阿尔特汽车是谁。

 

其实,阿尔特汽车成立于2007年,有国家首批高新技术企业、中国首家上市的独立汽车设计公司、中国独立汽车设计领军品牌等多个头衔,主营业务包括整车研发、核心零部件研发及制造、新能源汽车等。


 

综合来看,阿尔特汽车是各大车企的供应商,主要营收以汽车外观设计为主,尤其是新能源汽车设计。

 

目前,阿尔特汽车已经研发整车近400款,与60余家客户建立合作关系,主要客户包括一汽、上汽、北汽、广汽、丰田、本田、吉利、日产、小鹏、蔚来等车企,传统车企与造车新势力皆有。

 

换句话说,一旦此次起火原因是车辆本身,那就兹事体大了,毕竟受影响的不仅仅是阿尔特汽车这一个供应商,还有一众主流车企。

 

再者,阿尔特汽车并非只想靠汽车设计吃饭的主,它还是有它自己的造车梦,甚至还曾一度希望通过“借壳”的方式获得造车资质。

 

去年6月,阿尔特汽车曾发布公告称,去年3月26日其与西青经开集团、一汽夏利签署了关于天津博郡的合作协议书,拟通过股权转让方式受让天津博郡80.1%股权。

 

不过,阿尔特汽车并未如期收购天津博郡股权,去年10月,阿尔特汽车董秘办人士表示已暂时放弃收购天津博郡的股权。

 

虽然“借壳” 获造车资质一事走不通,但阿尔特汽车仍在坚持它的造车梦。

 

 

如今,阿尔特汽车发布智能纯电皮卡TRUCK-MAD,也算是在慢慢实现造车梦,可千万别在此次“未展先火”事件中掉链子,好好利用事件的热度与曝光度,做点实事,我们还是有机会看到汽车产业上游公司成功走上造车之路的。

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